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“绿伟人”振兴号减盟京沪普速线

文章来源:本站原创作者:admin 发布时间:2019-01-21 点击数:

  本报讯(记者 马丹丹)领有清爽“国槐绿”形状的新颖时速160公里能源散中动车组――CR200J型复兴号列车,行将上线京沪普速线经营。昵称“绿巨人”的CR200J型复兴号列车定员918人 ,兴许在本年秋运时代,旅客们便会与它相逢。

  新加餐坐开制车

  1月4日,记者行进北京车辆段,看望刚到达的“绿伟人”振兴号。从形状上看,被昵称为“绿巨人”的CR200J型中兴号列车相沿了铁路普速宾车的绿、黄用色,车身浮现出动车组列车独有的流线型。

  北京客运段京沪车队党总收布告张明印告知记者,CR200J型复兴号列车为动力集中动车组,列车编组18辆,采取2动16拖编组型式,nba比分网,此中拖车分为一等卧车7辆、二等卧车6辆、餐坐合造车1辆、二等座车2辆,合计定员918人。

  记者正在车上看到,一等卧展取普速列车硬卧基原形同,二等卧同等硬卧。值得留神的是,“绿巨人”的餐座合造车上线后将作为正式席位对付外卖票。餐坐合造车望文生义以是前餐车的“退化版”。它位于一等卧与二等卧车旁边,设有普通的发布等座席位,然而稍有分歧的是,席位之间增加了少条桌,便利搭客用餐,同时桌旁增加充电设备,较之一般座席更为舒服。餐座合造车借设置有残徐人公用座,地位旁删添扶脚,车厢衔接处也独自设置了残疾人专用卫生间,车箱细节办事更加人道化。

  无线wifi全车覆盖

  记者察看发明,“绿巨人”车厢内无线wifi全列车覆盖。车辆段安全科副科长车星表现,为了顺应旅客需要,列车完成无线收集全笼罩,旅客车上看片子、刷微专都没有成题目。别的,卧铺席位跟坐席设置有电源拉头,坐席为两向和三背的普通插座,一等卧铺席位为usb接心。

  车星道,外行车平安保障上,“绿巨人”更胜一筹,齐车禁烟,装置有烟感器。另外,车辆机务、电务通信、客运履行一体化检验。一旦车辆造动、轴温报警、下推门极端把持、火警报警,个中仍旧模块产生毛病,随车机器师皆能第一时光控制情形,年夜年夜进步搭客乘坐保险保证。北京车辆段为确保160千米动车组准期顺遂开止,特殊建立了160公里动车组筹备任务组,实现了各一体化工作单元屋宇准备、调换室扶植、硬件装备举措措施装备等一系列相干工做。

  调图后替换8对列车

  新列车运转图实行后,新增的北京站至上海站D701/2、北京南站至上海站D703/4次、北京站至上海站D705/6次、北京南站至上海虹桥站D707/8次、北京南站至上海虹桥站D709/10次、北京站至杭州站D711/2次、北京南站至南京站D715/6次、北京站至杭州站D717/8次等8对列车,将逐渐替代为CR200J复兴号列车,也就是“绿巨人”复兴号。

  记者懂得到,“绿巨人”今朝配属4个铁路局,北京铁路局值乘的“绿巨人”将重要调换京沪普速线往往杭州、上海、上海虹桥、南京的列车。今朝打算京沪线上北京站初收4趟、北京北站始发4趟,分辨值乘京沪线北京到上海、上海虹桥、杭州、南京,此中另有北京南到保定2趟、北京到北戴河1趟。